Amstelveen stelt strikte randvoorwaarden aan de optie die onderzocht wordt om doorgaand verkeer in de toekomst ruimer rond Amsterdam te leiden via de A9 en de A5. De A10 zou in deze optie meer de functie van binnenring moeten krijgen voor afwikkeling van verkeer van en naar de hoofdstad zelf. ‘Voor Amstelveen is van belang dat meer verkeer op de A9 (en mogelijk ook de N201) niet leidt tot meer opstoppingen en een verminderde leefkwaliteit op en rond de A9.’ Het Amstelveens college van B en W wil dit stevig blijven benadrukken als randvoorwaarde bij het nader verkennen van deze optie.
Het idee voor afwikkeling van doorgaand verkeer via een ruimere ring rond Amsterdam was reeds opgenomen in het in 2018 gepresenteerde programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid. Dat programma dat ook voorziet in verbetering van het openbaar verv..
